Ein eHighway ist nicht genug
Berlin (vn) – Das Bundesverkehrsministerium hat drei „Innovationscluster“ festgelegt, um die Hybrid-Oberleitungstechnik auf Autobahnen zu testen. Die A5-Teststrecke in Hessen wird deutlich länger.
© dpa
Auf sogenannten eHighways fahren Spezial-Lastwagen mit Strom aus den Oberleitungen. Foto: Arne Dedert/dpa
In Deutschland gibt es derzeit zwei Teststrecken auf Autobahnen und eine weitere auf einer Bundesstraße. Seit 2019 wird zwischen Weiterstadt und dem Flughafen Frankfurt getestet, seit Juli läuft der Probebetrieb auf der A1 in Schleswig-Holstein zwischen der Anschlussstelle Reinfeld und dem Autobahnkreuz Lübeck. Hinzu kommt das Pilotprojekt auf der B462 zwischen Kuppenheim und Gaggenau.
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